Вступил в силу новый регламент ГИБДД. Касается всех водителей

С 20 октября 2017 года в России вступил в силу новый регламент ГИБДД (приказ МВД № 664), сообщает сайт Polit.ru. Чем он нам грозит? Рассказываем о самом важном. Административный регламент - документ внутренний, но коснется всех водителей- по сути, это инструкция для инспекторов, как вести себя с водителями. Что меняется для автомобилистов и к чему теперь нужно быть готовым при встрече с инспектором на дороге? Фото: архив редакции "Вечерний Краснотурьинск" Тормознут, где угодно Одно из главных нововведений - сотрудники ГИБДД cмогут останавливать автомобили для проверки в любом месте. Это означает, что они вправе следить за дорожным движением как угодно: на стационарном посту, в автомобиле и даже без патрульной машины. Однако каждый сотрудник выбирает место не по собственному усмотрению, а исключительно по приказу своего начальника. Зачастую этим запретом пользовались автолюбители, настроенные на конфликт: Сразу включали камеру и начинали задавать вопросы - на каком основании вы меня останавливаете? Это приводило к конфликтам, которых теперь не будет - останавливать можно будет всех подряд и везде. Но у каждого экипажа при себе находится специальная маршрутная карта, в которой прописано, где конкретно полицейские должны нести службу. Убедиться в правомерности работы экипажа водитель может, позвонив в дежурную часть ГИБДД. Засады в кустах Засады сотрудников ГИБДД, описанные во многих анекдотах, отныне легализуют. С одной стороны, в регламенте отмечается: Патрульная машина должна быть всегда отчетливо видна издалека всем участникам дорожного движения. Однако в документе прописаны и послабления: если ведется фото- и видеофиксация нарушений, а также на аварийных участках дорог автомобиль ДПС может быть замаскирован при помощи естественного рельефа в местах с ограниченной видимостью. В частности, прятаться разрешено за поворотами, пригорками и объектами дорожной инфраструктуры. «Отстегните права!» При остановке инспектор вправе потребовать у водителя предъявить документы. Теперь их нужно показывать не только без обложки, как было предусмотрено до этого, но и без «удерживающих устройств»: речь идет, в частности, о железных цепочках, которыми некоторые водители привязывают права, чтобы инспектор не забрал их для проверки в патрульную машину. Многие водители действительно поступают именно так - в прямом смысле пристегивают свои права. Когда просишь их передать документы, они просто ухмыляются в ответ — так я же передал, смотрите. Это какая-то глупая игра слов, вот от нее и решили избавиться. Что касается полиса ОСАГО. В регламенте прописано, что водитель может показывать не только «бумажный» полис ОСАГО, но и электронную распечатку. Это правило действовало и раньше, но сейчас это специально прописали в регламенте. Снимать на камеру водителя В регламенте закреплена и новая норма, согласно которой инспекторы смогут использовать «специальные технические средства» (в первую очередь — камеры), принадлежащие не только государству, но также и «муниципальным органам, общественным объединениям и организациям». Запрет на троллинг инспектора В новом регламенте убрали норму, разрешающую съемку инспекторов ГИБДД. Если раньше сотрудник автоинспекции был не вправе запрещать съемку, то сейчас он просто может сказать: «Не снимайте меня, я против». В таком случае гражданин обязан убрать видеокамеру. Если водитель не послушает инспектора то ему грозит привлечение по статье 19.3 КоАП РФ - «Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции», что влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток. Это важное изменение которое означает, что действия сотрудников ДПС, в том числе, и неправомерные, нельзя будет фиксировать. В этом виноваты сами водители, которые долгие годы в 90% случаев занимались откровенным троллингом инспекторов на дорогах. Теперь этому положен конец. Выйти из машины по первому требованию Согласно новому регламенту, инспектор в праве попросить водителя выйти из машины в случаи обнаружения признаков опьянения или болезненого состояния. Проще говоря, водитель обязан выйти всегда, когда это потребует инспектор ГИБДД. Водитель также должен будет сесть в патрульную машину если этого захочет инспектор. Как будут работать с пьяными водителями Отдельным пунктом в регламенте прописано, что основанием для проведения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения является запах алкоголя изо рта, несвязная или нарушенная речь, неустойчивые позы, резкое изменение окраски лица. В этих случаях перед освидетельствованием сотрудник полиции обязан отстранить водителя от управления в присутствии двух понятых или с применением видеозаписи. Если водителя отвезли для медицинского освидетельствования к посту ГИБДД, и выяснилось, что он трезвый, то его обязаны доставить обратно к машине. Норма была и ранее, но она касалась ситуаций, когда водителя доставляли в медицинское учреждение. Инспекторам разрешили курить Нормы о запрете курения в новом регламенте нет - про нее ранее было много разговоров. Однако нужно понимать, что это не означает, что инспектор может дымить в лицо водителя кубинской сигарой. Запрет на курение при общении с людьми есть в кодексе этики поведения госслужащих. А вообще инспектор должен вести себя с водителем культурно, не хамить, не грубить, не ругаться матом и даже не быть «заносчивым». А еще инспектор должен воздерживаться от высказываний «дискриминационного характера», которые связаны с признаками пола, возраста, национальности и так далее. То есть за фразы в стиле «баба за рулем» он может ответить. Материал подготовлен на основании Приказа МВД №664.