Вероятнее всего, в июле ямочным ремонтом автомобильной дороги Североуральска (именно такая формулировка используется
в официальных документах электронного аукциона – без указания конкретной улицы или улиц) будет заниматься ООО "СпецСтрой-Холдинг" из Краснотурьинска. Это, кстати, единственная фирма-участник электронного аукциона, объявленного на сайте госзакупок еще 12 мая, ставшая победителем, по сути, автоматически. Сам аукцион признан несостоявшимся.
Если контракт с ООО "СпецСтрой-Холдинг" будет заключен в ближайшее время, то в июле некоторые автомобильные дороги уже "подлатают". Только где? Иллюстрация: архив "Вечерний Краснотурьинск"
Финансировать ямочный ремонт будут из средств бюджета Североуральского городского округа. В контракте заявлена стартовая сумма –
434 тысячи 790 рублей. Информации о том, что потенциальный подрядчик предложил меньшую цену, нет. Вообще акуцион должен был состояться 23 мая, однако – видимо, в связи с тем, что интерес к ямочному ремонту проявила лишь одна фирма – рассмотрение единственной заявки на участие состоялось уже 20 мая.
Основная информация о ямочном ремонте*
Цель выполняемых работ: Обеспечение безопасности и удобства движения транспорта по автомобильным дорогам Североуральского городского округа.
Задачи выполняемых работ: восстановление изношенных покрытий дорожного полотна автомобильных дорог путем устройства асфальтобетонного покрытия.
Место выполнения работ: автомобильная дорога города Североуральска.
Срок выполнения работ: в течение 30 дней момента заключения контракта.
*цитаты из технического задания муниципального контракта
К ямочному ремонту администрация Североуральска в лице "Службы заказчика" предъявляет
ряд требований:
*Ремонт асфальтового дорожного покрытия должен производиться механизированным способом с применением специализированной дорожной техники. Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий – методом холодного фрезерования.
*Ремонт дороги с редко расположенными ямами и выбоинами должен производиться отдельными участками. Размер границ ремонта на разрушенной зоне должна быть на 20-30 см больше во все стороны, чем собственно площадь разрушения.
*На участках дороги, имеющих значительные разрушения, часто расположенные выбоины и трещины, ремонт производить картами, захватывающими полностью разрушенный участок дороги.
*Обработка поверхности основания дороги битумом. Устройство покрытия толщиной 5 см из горячих асфальтобетонных смесей и укатка асфальтобетонного покрытия дороги.
*Вывоз строительного мусора.
При этом в ходе ямочного ремонта должен использоваться асфальтобетон горячий по ГОСТ 9128-2009. И привлекать субпродрядчиков к выполнению работ ООО "СпецСтрой-Холдинг" не имеет права.
