На дорогах Североуральска асфальт растаял со снегом

Весна показала, что ямочный ремонт минувшей осенью выполнили некачественно. Траектория движения автомобилей по городским дорогам напоминает сейчас фигурное вождение, кто как может, старается объезжать многочисленные ямы. «Разве это ремонт? – возмущается по поводу центральной улицы водитель такси, – это так, «губы накрасили», деньги бюджетные выбросили на ветер, размазали асфальт по дороге, толщину-то видели? Сантиметр, не более». Улица 50 лет СУБРа после ремонта. Фото: Людмила Вахрушева. Его настроение можно понять, по таким ухабам разве прокатишься с ветерком? Не зря бард Сергей Трофимов написал – «асфальт у нас кладут местами и немного, чтоб каждый оккупант на подступах застрял». Но буксуем мы, недоумевая и при этом ругая власть. В администрации города тоже не ожидали, что дороги этой весной «поползут» и асфальтовые заплатки исчезнут вместе со снегом. К качеству дорожных работ, которые минувшей осенью выполняла фирма из Краснотурьинска ООО «ДомДорСтрой», со стороны властей есть немало вопросов. Известно, что по контракту, заключенному летом 2013 года, фирма проводила ямочный ремонт четырех дорог в городе по улицам: 50 лет СУБРа, Ленина, Каржавина, Ватутина. В Черемухово ею отремонтированы проезды между улицами Ленина – Калинина и Калинина – Матросова. В Калье – переулок Больничный, улицы 40 лет Октября и Ленина.   Так выглядит улица Ленина. Фото: Людмила Вахрушева. Комментируя ситуацию с дорогами, руководитель МБУ «Служба заказчика» Евгений Белобородов соглашается, что их состояние оставляет желать лучшего. Мы обследовали дороги, составлены акты, после чего в адрес ООО «ДомДорСтрой» направлены претензии на качество выполнения работ. Евгений Анатольевич не исключает, что одной из причин исчезновения заплаток на дорогах мог стать плохой асфальт, который поставляли заводы Краснотурьинска и Ивделя. Однако при заключении контракта представители ООО «ДомДорСтрой» предъявляли заводские сертификаты качества по ГОСТу, стандарту. Глава СГО Борис Меньшиков тоже придерживается этой точки зрения. "Мы это обсуждали с главами соседних городов, такая проблема не только в Североуральске, – говорит Борис Васильевич, – в Серове кое-где вместе со снегом ушел асфальт, на автодороге между Краснотурьинском и Карпинском – та же история". Есть еще одна причина, по которой дороги «рассыпаются» – ремонтные работы, как правило, начинают уже осенью и нередко закатывают полотно под самый снег. В этом году это решили исправить, по информации начальника Управления по муниципальным заказам администрации СГО Татьяны Великородовой, деньги в бюджете запланированы, электронные торги начнутся раньше обычного, и уже в апреле будет определен подрядчик. "В течение пяти дней по закону он должен приступить к работам, – пояснила Татьяна Борисовна, – и шестьдесят дней дается на выполнение контракта, победитель конкурса по-прежнему определится ценовой политикой". Сможет ли очередной подрядчик недорого и качественно выполнить ремонт – вопрос риторический. При заключении контракта фирма ООО «ДомДорСтрой» тоже брала на себя определенные обязательства. Ее гарантии действительны в течение года, до августа осталось чуть больше четырех месяцев, так что пока у нас есть возможность, используя гарантии, заставить «ДомДорСтрой» вернуться на объект и восстановить исчезнувшие заплатки. "Возвратить деньги за «уплывшие» дороги можно только через суд, – говорит руководитель «Службы заказчика» Евгений Анатольевич, – а это очень проблематично".

Опять ямочный. Этим летом планируют отремонтировать дороги на улицах: 50 лет СУБРа, Комсомольская, Молодежная, участки Шахтерской, Пирогова, Горняков, Попова, Буденного, Каржавина. Готова проектно-сметная документация на ремонт дороги и ливневой канализации по улице Белинского. Пока неизвестно, приступят ли к реконструкции дороги в этом году, вопрос о выделении денег решается на уровне области.