На СУБРе завершился тренинг «БС-250», направленный на повышение эффективности разгрузки и погрузки боксита. Его участники проанализировали ключевые проблемы и предложили инновационные решения.
В цех транспорта и шихтовки ежедневно приходят составы с товарным бокситом различных марок. Низкая скорость его разгрузки мешает выполнению производственных планов. Поэтому перед участниками тренинга была поставлена задача увеличить объем выгрузки с 552 до 828 тонн в сутки.
– Основная проблема состоит в том, что боксит приходит замороженным, нужно его отогревать и разгружать, – говорит руководитель группы «БС-250» Михаил Елохин из Ачинска. – Мы поработали и предложили решения по сокращению времени на отогрев и чистку полувагонов, при этом облегчится работа грузчиков.
Среди ключевых решений – установка укрытий и тепловых пушек внутри вагонов – это сократило время обогрева с 12 суток до 24 часов. Также группа разработала механизированное устройство для закрытия люков, что уменьшило время операции с 28 до 14 минут. Для отбойных молотков были изготовлены новые пики, с их помощью удалось еще сократить время очистки полувагонов боксита, а эффективность работы грузчиков увеличить в три раза.
В тренинге участвовали ведущие специалисты заводов РУСАЛа из Ачинска, Ухты, Краснотурьинска, Каменска-Уральского, был представлен и СУБР. Поставленная задача решалась комплексно: участники программы работали не только над механизацией процессов на шихтовальном складе, но и над организацией труда и рабочих зон. Такой подход применяется на всех площадках, где проходит тренинг «БС-250».
– Стараемся задействовать все предприятия компании. Мы видим «узкие» места и отправляем специалистов для решения вопросов снижения себестоимости. Ребята стараются реализовать все свои знания и навыки, – говорит директор департамента развития производственной системы глиноземного дивизиона РУСАЛа Максим Мирошниченко. – Задача программы «БС-250» – развитие персонала. Видно, что ребята прогрессируют, в том числе и эта группа, работавшая на СУБРе. Мы услышали их предложения, поставили четверки, пятерки с учетом того, что для них это тоже новая площадка, а новый опыт дорогого стоит!
Тренинг в очередной раз доказал свою эффективность, однако поиск оптимальных рений по шихтовальному складу продолжится. Здесь будут снова проходить тренинги «БС-250», их участники будут усовершенствовать логистику и предлагать способы снижения затрат на разгрузку боксита. Эти инициативы планируют активно внедрять и на других заводах РУСАЛа.
Юлия Родченко.
