Члены "качественной" комиссии рассказали о нареканиях к ремонту улицы Каржавина

В Североуральске начала действовать комиссия по контролю за ходом строительно-монтажных работ. 

Напомним, в группу входят два депутата местной Думы - Юрий Широких и Виктор Ильин, а также Вячеслав Аганин — субровчанин, специалист в строительной сфере. 
По мере необходимости к работе комиссии подключают также специалистов различных служб и ведомств. 

Юрий Широких: "Выявили ряд замечаний и недоделок, которые надо устранять"

- Считаю, создание комиссии — это положительный момент, характеризующий как главу округа, так и администрацию. Орган необходим. Значимость группы в том, что привлечены общественники. Появилась возможность реально влиять на подрядчика и контролировать качество выполняемых работ. Любые спорные вопросы сейчас обсуждаются открыто. 17 июня мы с Виктором Ильиным и Вячеславом Аганиным прошли по улице Каржавина, выявили ряд замечаний и недоделок, которые надо устранять, - говорит Юрий Широких. - Октябрь подойдет быстро, не успеем и заметить, а работы еще очень много.
К 1 октября, отмечает депутат, этого года подрядчик должен "под ключ" сдать улицу Каржавина, на которой продолжается ремонт дорожного полотна. 
Юрий Николаевич добавляет, что на мосту по улице Каржавина стоит возвысить пешеходную зону - сантиметров на 20-30. Такая система используется повсеместно.
Широких призывает обратить внимание на состояние ливневок в районе улицы Каржавина. Депутат отмечает, что сейчас ливневки не справляются даже с двухчасовым дождем. На перекрестке улиц Каржавина и Мира вообще не пройти, после дождей там все затоплено. А осенью весь город зальет?

Вячеслав Аганин: "Жители города второй год смотрят и терпят строительный беспорядок"

Вячеслав Аганин отмечает, что качество проектно-сметной документации оставляет желать лучшего. По его словам, в сметной документации, в рабочих чертежах присутствуют ошибки. Но документация уже прошла государственную экспертизу, принята и оплачена заказчиком. 
Бывший субровчанин рассказывает, что в проекте, в частности, не предусмотрен отбойный брус между дорогой и тротуаром на мостовом переходе, что противоречит нормам строительных правил. 
Кстати, для ограждения проектировщики применили "зеленые заборчики", которыми пестрят улицы нашего города. Многие жители недовольны этими "кладбищенскими оградками". Комиссия ищет решение, чем их заменить. 
- Комиссия по контролю за объектами строительства впервые создана при администрации - по согласованию с Думой, - Вячеслав Михайлович отмечает, что комиссия не смотрит за капитальным ремонтом многоквартирных домов. - Сразу оговорюсь, членам комиссии не дали полномочий, кроме возможности участвовать в осмотрах и присутствовать на совещаниях. По моему мнению, членам комиссии можно было дать возможность вместе со Службой заказчика принимать скрытые работы и визировать акты приемки выполненных работ (форма КС – 2). Хочется надеяться, что независимые члены комиссии, представители Службы заказчика и подрядчика сумеют найти компромисс в разногласиях. Тогда город получит качественную дорогу и не придется обращаться к гарантийным обязательствам. 

Он отмечает, что самая сложная и трудоемкая работа предстоит строителям при гильзовании стальными трубами старых железобетонных колец, пропускающих воды реки Сарайной.
Аганин рассказывает, что к исполнителям работ есть замечания, касающиеся ограждения территории строительства и соблюдения техники безопасности, а также замены используемых строительных материалов, не всегда улучшающих качество работ.
"Со стороны группы высказывалось мнение, что такую комиссию надо было создавать с самого начала строительства, но много работ уже выполнено и ничего изменить нельзя. Все прекрасно понимают, что представителям службы заказчика не особо нравятся наши претензии и замечания по исполнению асфальтового покрытия, заваленные камнями и строительным мусором газоны, но жители города второй год смотрят и терпят строительный беспорядок", - отмечает Вячеслав Михайлович. 

Виктор Ильин: "Будут заставлять переделывать все, что не соответствует нормам"

- Комиссию надо было создать уже давно, но еще полгода назад это было нереально, так как это было невыгодно прошлому руководству города, - считает депутат Виктор Ильин. - Многое из того, что было сделано и на что потрачены огромные деньги, сегодня уже разваливается. А в некоторых случаях, таких, например, как тротуары на улице Каржавина, развалилось еще до их сдачи. Подрядчик пытается убедить новое руководство города, что это чуть ли не «технологические щели» для проветривания дорожной одежды. Напомню, что контракт этот двухгодичный, еще находится на стадии исполнения, но "качество" уже видно любому жителю города. Но начальник Службы заказчика Евгений Белобородов утверждает, что мы - не специалисты в этом деле.
Виктор Иванович признается, что у членов комиссии есть множество претензий к качеству выполнения работ. 
- Все будет решаться в рабочем порядке, - отмечает Ильин. - Будет осуществляться перекачка воды реки Сарайной - через мост - для гильзования двух проходных отверстий под мостом. Две 24 метровых трубы диаметром 1,8 метра и весом 9 тонн каждая планируется протащить в отверстия под мостом. Это планируют сделать для укрепления сооружения. Там будет работать большегрузная техника и при установке дамбы с левой стороны перехода возможен подъем уровня воды в Сарайной.
Виктор Ильин рассказал, что переговорил с главой Североуральского городского округа Светланой Мироновой, предложил поставить красивые чугунные ограждения.
Виктор Иванович также отмечает, что ливневки работают "просто отвратительно": уровень воды превышает верхнюю точку сантиметров на 30, если не больше. На некоторых участках дороги - огромные лужи, которые в ходе ремонта должны были убрать. 
- Как нам сказали, будут заставлять переделывать все, что не соответствует нормам и стандартам выполнения работ, - отметил Виктор Ильин.  
Члены комиссии отмечают, что сейчас она будет собираться каждую пятницу. Так будет до сдачи объектов. Обещают "жесткий контроль". 

Кстати, в строительство дороги на Каржавина уже вложены огромные средства. Ранее мы писали, что претензий к выполнению работ было немало, в том числе, двойные контракты на мост через Сарайную, один из которых удалось аннулировать, благодаря вмешательству прокуратуры, куда обратился Ильин, посчитавший, что повторно оплачивать одни и те же работы, расходуя при этом бюджетные средства, незаконно.